Чистый прирост совокупного парка российских авиакомпаний в 2018–2020 гг. составит в среднем 30–40 самолетов. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко на прошедшей в Москве конференции «ТОиР авиационной техники в России и СНГ — 2018».
В связи с укреплением рубля ожидается увеличение спроса на дальнемагистральные перелеты, что может немного увеличить количество широкофюзеляжных воздушных судов в парках перевозчиков. Сейчас этот тип судов наравне с региональными ВС пользуется пониженным спросом по сравнению с узкофюзеляжными самолетами. Российский широкофюзеляжный флот насчитывает всего 82 ВС, большинство которых находится в составе группы «Аэрофлот» и у чартерных авиакомпаний. По мнению Андрея Крамаренко, это очень низкий показатель. В прошлом году доля широкофюзеляжных ВС от числа принятых самолетов составила всего 13%.